Das Flugzeugunglück von Los Rodeos (Teneriffa)

[gerry]

Hallo zusammen!

Es war Sonntag, der 27. März 1977, es war 17 Uhr, und niemand konnte sich vorstellen, was in den nächsten Minuten auf der Flugpiste des Nordflughafens von Teneriffa (Los Rodeos) passieren würde.

Zwei vollbesetzte Jumbos, eine Boeing 747 der holländischen KLM und eine Boeing 747 der amerikanischen PanAm, die wegen eines Bombenanschlags auf dem Gando-Flughafen auf Gran Canaria zum Los Rodeos-Flughafen umgeleitet wurden, kollidierten aufgrund einer Reihe von unglücklichen Umständen und menschlichen Versagens in der Mitte der Piste. 583 Menschen kommen ums Leben, nur 61 überleben die schlimme Katastrophe.

30 Jahre später fand eine Gedenkfeier statt. Auf dem Mesa de Mota in La Laguna wurde vor den Trauergästen ein Denkmal enthüllt. Die 18 Meter hohe Skulptur stellt eine Wendeltreppe aus Stahl dar, die die Ewigkeit symbolisieren soll. Sie wurde vom niederländischen Künstler Ruud von de Wint entworfen, der kurz nach Vollendung seines Werkes starb. Das Cabildo von Teneriffa hatte die Skulptur offiziell vom Präsidenten der Stiftung, Jan Groenewoud, als Geschenk erhalten.

Soweit die Lokalpresse (Teneriffa-Express, 11/2007). Hier ist die Unfallstelle auf der Karte von Teneriffa vermerkt. Es lohnt sich, den Unfallbericht zu lesen. Drei Dinge kamen zusammen:

1. Aufgrund der Bombendrohung auf GC-Gando wurden die Flüge nach Teneriffa umgeleitet und der Flugplatz war überfüllt von Jumbo-Jets. Nach der Bombenentwarnung auf GC um 15:00 Uhr waren die großen Jumbos bereit, den "Katzensprung" von Teneriffa nach Gran Canaria zu fliegen, unter anderem die KLM Flug 4805 (aus Amsterdam) und die PanAm Flug 1736 (aus Los Angeles via New York). Die Taxiways waren überfüllt und ausnahmsweise mußten die Flugzeuge auf der Startbahn 12/30 in die Startposition rollen.

2. Der Tower von Teneriffa, völlig mit dem Stress überfordert, gab mißverständliche Anweisungen. Hier ist übrigens das Funkprotokoll. Zum Teil wurde auch spanisch und holländisch "interpretiert". Letzlich wähnte sich KLM 4805 in einer Startfreigabe und legte los, obwohl die Freigabe nicht erteilt war.

3. Der andere Jumbo, PAM 1739, verpaßte die richtige Ausfahrt (von der Startbahn zum Taxiway) und stand somit der startenden Maschine 4805 im Weg.



Das Horoskop zeigt nun die Zeitqualität dieses Unfalls:


Nun kann man da wohl schon deutlich sehen, wie sich beim Mars, dem Herrscher von 8, am DC alles "zuspitzt". Merkur/Neptun-Trigon ist hier gar nicht gut, die Mißverständnisse sind fatal, zumal der Merkur (mit Venus) auch zu Mars in Spiegelopposition und auf der MK-Achse steht, zu der Mars einen Spiegelaspekt wirft.

Beim Versterben des niederländischen (!) Künstlers nach der Errichtung eines Stahlgerüsts, das eine Wendeltreppe in die Ewigkeit symbolisieren soll (Saturn von 5 in 12) bekomme ich eine Gänsehaut: als ob erst der Tod des Künstlers die Ereignisse von 1977 abgeschließt.

Aber zurück zum Astrologischen: reicht das für die Herleitung der Zeitqualität "Flugzeugunglück"? Ist nicht vielmehr auch der Ort des Geschens entscheidend? Wenn es aber so ist, daß Zeit- und Ortsqualität sich "matchen" müssen, wäre es doch interessant, herauszufinden, was diesen Ort zu dieser Zeit von anderen Orten unterscheidet.

Übrigens hat 1 Passagier das Boarden auf KLM 4805 "vergessen". Für ihn war die Zeit offenbar nicht reif zu sterben. Das Schicksal hat manchmal bemerkenswerte Fügungen für uns parat.

Alles Liebe
Gerry

[Scotty]

Hallo Gerry,

wenn man weiß, worauf man achten muss, was man lesen muss, ist ein Radix einfach zu lesen ;O).

Aber ich kann mich hier nicht entziehen,
ich muss dann doch mal,
wo fangen wir an?

Achsen= bewegliche Zeichen, das was passiert, passiert in mittlerem Tempo.
Das Verhängnis nahm seinen Verlauf in mittlerem Tempo. Man konnte zuschauen, wie es sich aufbaute.
Bewegliche Zeichen, heißt auch 'noch nicht g'kaut und noch nicht g'stochen', zwischen den Stühlen, nicht Fisch nicht Fleisch, im Schwellenbereich, nicht hier nicht dort, zwischen den Welten. .... Das Drama spielte in beweglichen Zeichen ab. Die große Ungewissheit in allen 4 beweglichen Zeichen.

Die fixen Zeichen in fallenden Häusern, das was Bestand haben sollte, ist in fallenden Häusern.

AC Jungfrau, beherrscht von Merkur (in 1, mein Kopf, ich)- Mars (Mitherrscher von 3!! Kommunikation)-Opposition AC-DC, wie von dir schon angesprochen, die Missverständnisse, bekommen zusätzlich Feuer von Uranus der Mars beherrscht ist und ein Quadrat zu Saturn rückläufig (verletzt) in Löwe (Exil, nicht zu hause), 11 (Haus der Freude von Jupiter seinem Gegenspieler), bildet, Saturn von Sonne beherrscht steht in Widder, in ihrer Erhöhung, ebenfalls von Mars beherrscht.
Mars und Saturn als klassische Übeltäter.

Und Jupiter keine Aspekte, in Stier, 9 da steht er schon gut, wirkt in Zwillinge 10, vielleicht zu optimistisch. Ob hier der Merkureinfluss auf Jupiter schon greift? 9 sind auch Flugzeuge zugeordnet meines Wissens, Stier, Venus rückl., marsbeherrscht (Exil), die vertragen sich nicht! Also auch hier verletztes Flugzeug durch letztlich Mars.
Venus-Merkur stehen verbrannt durch die Sonne. Eine weitere letztlich marsische Verletzung.

Mars selbst steht in Fische schwach aber in 6 seinem Haus der Freude. Er ist nicht in seinem Element.

Neptun rückläufig von Jupiter beherrscht, von einem Jupiter beherrscht der seinerseits von einem Merkur beherrscht wird, der in Missversätndnisse verstrickt ist, da kann dann auch ein merkurisch beeinträchtigter Jupiter einem rückläufigen Neptun nichts mehr klar machen, ein Neptun, der es eh eher mit Weite als mit Klarheit und Struktur zu tun hat.
Neptun steht in 4, End of Matter, wie das Ding ausgeht.
Neptunisch rückläufig, nicht gut.

Venus rückläufig, nicht in ihrer Kraft zudem noch von Mars beherrscht, ist in Aufregung und Hektik, Merkur dabei, Kommunikation klappt nicht mehr reibungsfrei. Das ganze in 8, Haus des Todes.
Venus+ Merkur ist auch harmonische Sprache aber sie ist hier pervertiert, verdreht, aus der Kraft durch r und exil und verbrannt.

11 beherrscht von Mond, 11 als Haus der Technik, wie gut verträgt sich das mit einem Mond?? Mond ist hier schon ein Wohltäter, er nimmt noch an Kraft zu, dennoch ... 11 will Struktur.
Saturn ist r in 11, verletzt, Exil, die Technik versagt. Die Technik fällt aus, Saturn(zusammenziehen)-Uranus (plötzliche Entladung, Explosion), explodiert. Er geht aber ins 12, Haus seiner Freude, wo er dann meist nicht mehr so schlimm wirkt aber eben, er ist rückläufig.

Liebe Grüße Dagmar

[Scotty]

.....

Saturn (alt) in 11 (Technik) ob man sagen kann und behaupten darf, dass die Technik veraltet war??

Saturn - Uranus, gegensätzlicher geht es nicht, wenn man sich die zwei Prinzipien vor Augen hält.... da knallt solide (aber angefressene) Substanz plötzlich auseinander.

2. Gruß ;O) Dagi

[gerry]

Liebe Dagmar

Da sind ganz viele Anregungen dabei, die ich so schnell gar nicht verdauen kann. Diese Passage fand ich sehr anregend:

Und Jupiter keine Aspekte, in Stier, 9 da steht er schon gut, wirkt in Zwillinge 10, vielleicht zu optimistisch. Ob hier der Merkureinfluss auf Jupiter schon greift? 9 sind auch Flugzeuge zugeordnet meines Wissens, Stier, Venus rückl., marsbeherrscht (Exil), die vertragen sich nicht! Also auch hier verletztes Flugzeug durch letztlich Mars.
Venus-Merkur stehen verbrannt durch die Sonne. Eine weitere letztlich marsische Verletzung.

Simpel gefragt, finden wir die beiden Flugzeuge im Horoskop und den Tower?

Auf den ersten Blick mag vielleicht ein Flugzeug (der stehende Clipper), PAM 1739 den Jungfrau-Merkur (AC) und der startende KLM 4805 dem Fische-Mars (am DC) bzw Jupiter zuzuordnen sein, doch das will so recht als Bild nicht ganz passen.

Zunächst haben wir Jungfrau-AC mit Merkur in 8: die Bindung ( 8 ) ans Detail, an notwendige Kleinigkeiten (Jungfrau) und Kontrolle (Haus 8 ) und um Verkehrsregelung (Merkur auch Herrscher von 10; Zwillinge am MC). Der Merkur scheint also der Tower zu sein und versteht sich bestens mit Neptun - unklare Anweisungen sind die Quelle des Ereignisses (Neptun in 4).

Dabei kommt die Kontrollstelle, der Tower (Merkur in 8 ) wohl in Konflikt mit der Anwendung klarer Verkehrsregeln, denn Merkur hat ein Spiegelquadrat zum MC. Das scheint auch der natürliche Herrscher von 10, Saturn, in 12 anzuzeigen. Das Vorstellungsvermögen (Haus 7) wird durch den außerordentlichen Flugverkehr überstrapaziert (Mars am DC) und das führt zu chaotischen Zuständen (Fische), verletzt die Ordnung (Mars Quadrat MC).

Flugzeuge in 9, da steht der große Jupiter und die Jumbos waren groß. Vielleicht finden wir die KLM und die PAM in den Häusern 3 und 9. Jetzt könnte es passen, dann:

die KLM war diejenige, die abgehoben hat, die sich bewegt hat und auch Feuer fing. Das könnte Haus 3 sein. Alter Herrscher von 3 ist Mars, dessen alter Herrscher Jupiter in 9 - ein verletzendes Flugzeug, das sinnigerweise die Schwanzflosse (Fische) des Clippers touchiert hatte, wodurch das Unglück sich erst voll entfaltete. Der Captain der KLM sah auch die Notwendigkeit (Haus 6), abzuheben (Uranus in 3), doch die Blockade hinderte ihn daran, airborne zu werden (Quadrat Saturn).

Nach dem neuen Herrscherprinzip steht Pluto als Herr von 3 in 2: die Bewegung hat etwas konkret (Haus 2) Zerstörendes (Pluto), zumal Pluto von der Venus in 8 disponiert wird.

Logischerweise sollte die PAM dann Haus 9 sein, Herrscherin Venus in 8. Wir erinnern uns, daß der Pilot die Orientierung verloren hat und deshalb noch auf der Runway herumstand: der Jupiter in 9 hat den Neptun in 4 im Rucksack, weil Schütze am IC steht (Orientierungslosigkeit) und der Jupiter keinen Aspekt hat, von Lilith abgesehen: PAM fragte den Tower x-mal, welche Ausfahrt er nehmen sollte und nie verstand er die Antwort ("3. Exit to Taxi").

Herrscher von 3 (Mars) und von 9 (Venus) stehen in Konjunktion in 8 am absteigenden Mondknoten, das bestärkt mein Gefühl, daß die Flugzeuge sich über die Achse 3/9 treffen. Und nach den neuen Herrschern hieße es Venus/Pluto. Pluto in 2 bzw. Venus in 8 - "verbrannte Erde" oder "der Vulkan" (auf Teneriffa übrigens hautnah am Flugplatz: El Teide, höchster Berg Spaniens mit 3717m und dem größten Vulkankrater der Welt).

Jetzt wäre es spannend, ob eine Mars- bzw. Plutolinie und eine Venuslinie in einer astrokartographischen Betrachtung (Local-Space-Horoskop) von Teneriffa nach Los Angeles und nach Amsterdam führen, denn irgendetwas muß DIESEN Ort ja so besonders gemacht haben.

Ich werde dann mal den Rest deiner Infos verdauen, Dagmar, danke für deine Anregungen!

Alles Liebe
Gerry

[Scotty]

Die Planeten etc. bilden ja nur, fahren eine Art ParallelWelt oder vielleicht will uns das himmlisch Göttliche auch nur eine Hand reichen, eine Art Fahrplan, schau hin, lies und sei gewarnt,

gerade die Mundan-Astrologie könnte hier so segensreich wirken.

Man müsste sich das Chart des Flughafens anschauen, oder Besitzer der Flugzeuge, Spanien.

Da ist so viel Forschungsbedarf!

Liebe Grüße Dagmar,
deine Deutung schaue ich mir jetzt noch und vollziehe mal nach.

[Scotty]

Über 8 herrscht Mars. 8 ist Haus des Todes. Von Mars beherrscht, gewaltsamer Tod. Sonne steht drin, Sonne in Widder erhöht also großer, monströser Tod.
Es trifft im Wohlgefühl, im Bereich Luxus, Geld, Genuss (Venus) und es erschüttert den Glauben ( 8 ) in die Technik/Kommunikationstechnik (Merkur). Venus in 8 aus 9, ein weiter - länderübergreifender Tod.

Ein altes Problem und immer noch aktuell.